アゼルバイジャンGP

gbellaによるPixabayからの画像 第4戦で早くもエンジンをアップデートしたホンダ。 均等に割れば7戦までは最初のエンジンを使わないとペナルティーは避けられません。 しかし、トロロッソに至ってはトラブルやクラッシュからエンジン（IC...

Photo by Artes Max アゼルバイジャンでもメルセデスが速かった。 トップはバルテリ・ボッタス。 今年のボッタスは好調を維持しています。 リザーブのエステバン・オコンの存在が奮起を促しているのでしょうか？ 自信に満ちた顔のボッ...

Image by maksym niezhentsev from Pixabay アゼルバイジャンGPが開催されるバクー市街地サーキットは常にアクシデントが発生します。 滑りやすい上に狭く曲がりくねった区間と超ロングストレートが同居したコー...

大荒れのF1アゼルバイジャンGPはレッドブルの同士討ちを含めた7台がリタイア。 セーフティカー導入時にウイービング中にクラッシュしてしまったグロージャンやトップを走行していたのにデブリを踏んでタイヤバーストしてしまったボッタスなど、あり得な...

Photo by Bob Martens　 超低速と、超高速区間を持つバクー市街地サーキットでは各チームセッティングが難しいようです。 フリープラクティスではフェラーリの車がなかなかタイムを出さず、ちょっと心配しましたが、FP3ではベッテル...

Photo by Salvatore Freni Jr　 第4戦アゼルバイジャンGPが始まりました。 開催されるバクーはロングストレートを持つ市街地サーキットです。 パワーユニットには厳しいサーキットと言われていますが、今年のトロロッソ・ホ...

Photo by Artes Max　 マクラーレン・ホンダはエンジンをアップグレード出来ず、後方からついていくだけの面白くないレースを予想していました。 ところが、セーフティカーの導入、赤旗中断まである荒れたレースとなり、フェルナンド・ア...

Photo by David Brewer　 ホンダはついにスペック3のエンジンをフリー走行に持ち込みました。 パワーアップは確実です。 しかし、バクー市街地サーキットのストレートではメルセデスに対抗出来ません。 今のエンジン規定では最強の...