書籍の電子化・自炊のはじめ方

マレーシアGP

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2024.10.04

F1 2017 マレーシアGP決勝:フェラーリにトラブル発生。ライコネン出走出来ず、ベッテルは4位フィニッシュ後のクラッシュ。注目のピエール・ガスリーは14位完走。

Photo by Andrew & Alan Frost  マレーシアGPは今年で最後のレースになりました。 戦前よりフェラーリが強いと思われていましたが、予選でベッテルがノータイム。さらに決勝ではライコネンが出走出来ないトラブルに見舞われ...
2024.10.04

F1 2017 マレーシアGP予選:ベッテル、タイム出せず最下位。ピエール・ガスリーは15位。

Photo by Nik Aizu  F1マレーシアGPでF1デビューを飾るのはトロ・ロッソのピエール・ガスリーです。 来期のトロロッソ・ホンダのドライバーに起用される可能性が高いので注目していました。 一番残念だったのが、チャンピオンシッ...
2024.10.04

メルセデス・ハミルトンのエンジントラブルでレッドブルがワンツーフィニッシュ。表彰台全員シューイで祝福! 2トークンを使ったパワーユニットを使用しなくてもマクラーレン・ホンダはダブル入賞! 鈴鹿が楽しみ!!(F1 2016第16戦:マレーシアGP)

Photo by Jen_ross83  F1第16戦マレーシアGPのスタートはフェラーリのセバスチャン・ベッテルとメルセデスのニコ・ロズベルグの接触という波瀾の幕開けとなりました。 マックス・フェルスタッペンやダニール・クビアトを批判して...
2024.10.04

マクラーレン・ホンダの定位置となったQ3。ジェンソン・バトンは予選9番手だが、フェルナンド・アロンソはエンジンペナルティーで最後尾発進のマレーシアGP。

Photo by Aapo Haapanen  マクラーレン・ホンダは残り3トークンの内2トークンを消費してエンジンブロックとエクゾーストのアップグレードを行いました。 最終版のパワーユニットはフェルナンド・アロンソのマシンに投入されていま...
2024.10.06

ホンダ RA615H・V6パワーユニットと「サイズ・ゼロ」の懸念

photo by Nik Aizu さて、今回もF1 GPニュースを見た後でマレーシアGPを振り返ってみたいと思います。 前回のF1 GPニュースは開幕戦だっただけに、いろいろ興味深かったですが、今回はレース状況の分析に終始した感があります...
2024.11.03

フェラーリ・イズ・バック! 2戦目にして勝つ、涙のベッテル。2台ともリタイアのマクラーレン・ホンダ。(F1 2015第2戦:マレーシアGP)

※イメージはCC0 3月29日マレーシアGPがセパン・インターナショナル・サーキットで開催されました。 フェルナンド・アロンソが今年初のF1参戦です。 開幕前の事故原因について、金曜日にインタビューが行われましたが、ステアリングのロックがあ...
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