ホンダF1の新スペックエンジンはもうすぐ。

Photo by Iwao　

トロロッソ・ホンダのインシーズン・テストに注目していました。

というのも新しいエンジンのテストを行うという情報が流れたからです。

もしかしたら新バージョンのエンジンをテストするのか…と思っていたのですが、少し違うようでした。

新エンジンに関連するテストを行ったということのようです。

しかし、ホンダのエンジンアップグレードは目前に迫ってきています。

エンジンパワーが必要ないモナコGPではあり得ませんが、カナダかフランスか、どちらかになるでしょう。

バルセロナ・F1インシーズンテスト（5/15）

順位	ドライバー	チーム	タイム	周回数	タイヤ
1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1’17.528	148	Hyper Soft
2	カルロス・サインツ	ルノー	1’17.562	119	Hyper Soft
3	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1’17.659	136	Soft
4	ロマン・グロージャン	ハース	1’18.449	129	Hyper Soft
5	ニコラス・ラティフィ	フォース・インディア	1’18.530	107	Hyper Soft
6	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1’18.543	151	Medium
7	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1’18.981	85	Super Soft
8	アントニオ・ジョビナッツィ	ザウバー	1’19.693	135	Hyper Soft
9	オリバー・ローランド	ウィリアムズ	1’20.009	121	Hyper Soft
10	ランド・ノリス	マクラーレン	1’20.997	76	19年型
11	ジョージ・ラッセル	フォース・インディア	1’21.478	123	19年型
12	ショーン・ゲラエル	トロロッソ・ホンダ	1’21.935	50	Soft
13	オリバー・ターベイ	マクラーレン	1’23.070	58	19年型

バルセロナテストの初日、トロロッソ・ホンダのステアリングを握ったのはショーン・ゲラエルでした。

午前は走行できたものの、ラジエーターオイルの漏れが発生し、エンジンを載せ替えることになります。

結果、周回数は全チームで最も少ない50周に留まりました。

せっかくの新エンジンにからむテストが十分とはいえない結果に…

順位	ドライバー	チーム	タイム	周回数	タイヤ
1	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1’16.904	139	Super Soft
2	アントニオ・ジョビナッツィ	フェラーリ	1’16.972	148	Hyper Soft
3	ランド・ノリス	マクラーレン	1’18.039	80	Soft
4	ケビン・マグヌッセン	ハース	1’18.274	75	Hyper Soft
5	ニキータ・マゼピン	フォース・インディア	1’18.344	112	Hyper Soft
6	ジャック・エイトケン	ルノー	1’18.942	120	Medium
7	シャルル・ルクレール	ザウバー	1’18.993	139	Hyper Soft
8	ロバート・クビサ	ウィリアムズ	1’19.253	123	Hyper Soft
9	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1’19.410	39	Medium
10	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1’19.914	96	19年型
11	ジャック・デニース	レッドブル	1’20.440	75	Medium
12	ショーン・ゲラエル	トロロッソ・ホンダ	1’20.763	83	Soft
13	ニコラス・ラティフィ	フォース・インディア	1’21.412	121	19年型