
Photo by Fotóshírek szerkesztőség
メキシコGPはピエール・ガスリーのエンジンペナルティーでトロロッソ・ホンダは目立たないです。
注目はエルマノス・ロドリゲス・サーキットで速いレッドブル。
レッドブルのマシンは、さすがにダウンフォースが強いです。
空気が薄くても問題無しですね。
FP3はコンディションが悪かったです。
序盤は路面がしめってました。
F1 2018 第19戦 メキシコGP FP3結果
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム | 周回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1’16.284 | 9 |
| 2 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’16.538 | 9 |
| 3 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’16.566 | 11 |
| 4 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1’17.028 | 7 |
| 5 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1’17.045 | 16 |
| 6 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1’17.059 | 13 |
| 7 | カルロス・サインツ | ルノー | 1’17.336 | 11 |
| 8 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1’17.525 | 16 |
| 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1’17.565 | 14 |
| 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1’17.623 | 10 |
| 11 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1’17.731 | 10 |
| 12 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1’17.819 | 10 |
| 13 | ロマン・グロージャン | ハース | 1’18.145 | 10 |
| 14 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1’18.445 | 15 |
| 15 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1’18.548 | 11 |
| 16 | ブレンドン・ハートレー | トロロッソ・ホンダ | 1’18.637 | 10 |
| 17 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1’18.669 | 9 |
| 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1’18.698 | 8 |
| 19 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’18.839 | 5 |
| 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | – | 1 |
FP1、FP2の結果は以下。

トロロッソ・ホンダの新エンジンは、もはや何だか分からない。
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ポールポジションはダニエル・リカルド
レッドブルのマックス・フェルスタッペンがポールをとれば最年少ポールポジションの記録を更新すると騒がれていました。
この情報を聞いて驚きました。
マックス・フェルスタッペンは今までポールポジションを獲得したことがなかったんですね。
来年はレッドブルのエースとなるフェルスタッペン。
リカルドより速い印象が強いのですが…
…
Q3はマックス・フェルスタッペンに注目してました。
ところが、僚友のダニエル・リカルドがズバッと最速タイムを決めてポールをとってしまいました。
フェルスタッペンは2位です。
悔しかったでしょうね。
ダニエル・リカルドは来年ルノーに行きます。
2019年はフェルスタッペン vs リカルドが面白そうです。
予選結果
| 順位 | ドライバー | チーム | 最終タイム |
|---|---|---|---|
| 1 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1’14.759 |
| 2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1’14.785 |
| 3 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’14.894 |
| 4 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’14.970 |
| 5 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’15.160 |
| 6 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1’15.330 |
| 7 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1’15.827 |
| 8 | カルロス・サインツ | ルノー | 1’16.084 |
| 9 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1’16.189 |
| 10 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1’16.513 |
| 11 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1’16.844 |
| 12 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1’16.871 |
| 13 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1’17.167 |
| 14 | ブレンドン・ハートレー | トロロッソ・ホンダ | 1’17.184 |
| 15 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1’16.828(Q1) |
| 16 | ロマン・グロージャン | ハースF1 | 1’16.911 |
| 17 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1’16.966 |
| 18 | ケビン・マグヌッセン | ハースF1 | 1’17.599 |
| 19 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1’17.689 |
| 20 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1’17.886 |
ピエール・ガスリーはQ2でアタックしませんでした。
エンジンペナルティーで最後尾スタートが決まっています。
昨年の結果はこちら
昨年のピエール・ガスリーも、ここでは戦えなかったんですね。
ルノーエンジントラブルです。

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