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シャルル・ルクレールのパフォーマンスが印象的だったバーレーンGPでは、レッドブル・ホンダの遅さが気になりました。
その後のインシーズンテストで原因が特定されたと報道されています。
メカニカルなセッティングのミスとシャシー・リアの空力に問題があるようです。
シャシーの抜本的な対策はスペインまで待たなくてはならないというのが歯がゆいです。
シャシーの問題から、リアは滑りやすいと言われていますが、フェルスタッペンはマシンを速く走らせています。
一方ピエール・ガスリーの方はトロロッソ・ホンダにも迫られる始末。
ここ上海インターナショナルサーキットでガスリーは実力を発揮出来るのでしょうか?
ピエール・ガスリーは遅すぎる
ガスリーとフェルスタッペンを比べるのが間違っているのでしょうか?
やはりガスリーはフェルスタッペンのスピードに匹敵できません。
ガスリーが遅いわけはないのですが…
クビアトとの入れ替えの声が外野から漏れ聞こえます。
ガスリーはシーズン前テストでもクラッシュが目立ちました。
マシンに不安を感じて踏み込めないのかもしれません。
このような悪い流れではガスリーの笑顔は見られないかもしれません。
とにかく頑張って欲しい!
F1 2019 第3戦 中国GP FP1結果
セクター3のログストレートでホンダがパワー負けしないかどうかも心配です。
順位 | ドライバー | チーム | タイム | 周回数 |
---|---|---|---|---|
1 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’33.911 | 19 |
2 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’34.118 | 21 |
3 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’34.167 | 21 |
4 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1’34.334 | 20 |
5 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’34.653 | 23 |
6 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1’35.239 | 23 |
7 | ピエール・ガスリー | レッドブル・ホンダ | 1’35.428 | 23 |
8 | ダニール・クビアト | トロロッソ・ホンダ | 1’35.447 | 24 |
9 | ランス・ストロール | レーシング・ポイント | 1’35.466 | 25 |
10 | ロマン・グロージャン | ハース | 1’35.507 | 24 |
11 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1’35.517 | 25 |
12 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1’35.591 | 22 |
13 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1’35.631 | 24 |
14 | アレクサンダー・アルボン | トロロッソ・ホンダ | 1’35.695 | 26 |
15 | キミ・ライコネン | アルファ・ロメオ | 1’35.756 | 23 |
16 | カルロス・サインツ Jr. | マクラーレン | 1’35.949 | 24 |
17 | セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント | 1’35.820 | 24 |
18 | ロバート・クビサ | ウィリアムズ | 1’36.847 | 27 |
19 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | 1’37.619 | 29 |
20 | アントニオ・ジョビナッツィ | アルファ・ロメオ | – | 2 |
F1 2019 第3戦 中国GP FP2結果
順位 | ドライバー | チーム | タイム | 周回数 |
---|---|---|---|---|
1 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’33.330 | 37 |
2 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’33.357 | 33 |
3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1’33.551 | 29 |
4 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’34.037 | 32 |
5 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1’34.096 | 31 |
6 | カルロス・サインツ Jr. | マクラーレン | 1’34.141 | 36 |
7 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’34.158 | 13 |
8 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1’34.296 | 38 |
9 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1’34.336 | 32 |
10 | ピエール・ガスリー | レッドブル・ホンダ | 1’34.455 | 32 |
11 | キミ・ライコネン | アルファ・ロメオ | 1’34.551 | 33 |
12 | アレクサンダー・アルボン | トロロッソ・ホンダ | 1’34.634 | 37 |
13 | ダニール・クビアト | トロロッソ・ホンダ | 1’34.694 | 20 |
14 | ランス・ストロール | レーシング・ポイント | 1’34.779 | 37 |
15 | セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント | 1’34.784 | 35 |
16 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1’34.788 | 34 |
17 | ロマン・グロージャン | ハース | 1’35.704 | 32 |
18 | アントニオ・ジョビナッツィ | アルファ・ロメオ | 1’35.914 | 40 |
19 | ロバート・クビサ | ウィリアムズ | 1’36.121 | 38 |
20 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | 1’36.229 | 35 |
クビアトはエンジン交換を行った模様。
大したことなければいいのですが…
F1 2019 第3戦 中国GP FP3結果
順位 | ドライバー | チーム | タイム | 周回数 |
---|---|---|---|---|
1 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’32.830 | 11 |
2 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’33.222 | 12 |
3 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’33.248 | 10 |
4 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’33.689 | 10 |
5 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1’33.974 | 11 |
6 | キミ・ライコネン | アルファ・ロメオ | 1’34.246 | 14 |
7 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1’34.447 | 5 |
8 | カルロス・サインツ Jr. | マクラーレン | 1’34.510 | 9 |
9 | アレクサンダー・アルボン | トロロッソ・ホンダ | 1’34.600 | 11 |
10 | ダニール・クビアト | トロロッソ・ホンダ | 1’34.783 | 10 |
11 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1’34.938 | 11 |
12 | セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント | 1’35.078 | 9 |
13 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1’35.142 | 11 |
14 | ランス・ストロール | レーシング・ポイント | 1’35.223 | 10 |
15 | ピエール・ガスリー | レッドブル・ホンダ | 1’35.326 | 8 |
16 | アントニオ・ジョビナッツィ | アルファ・ロメオ | 1’35.726 | 12 |
17 | ロマン・グロージャン | ハース | 1’35.771 | 14 |
18 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1’35.998 | 15 |
19 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | 1’36.124 | 10 |
20 | ロバート・クビサ | ウィリアムズ | 1’36.176 | 11 |
終了間際、アルボンがクラッシュ。マシンは大破。
アルボンが無事だったのが幸いです。
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