F1 2018 第16戦・ロシアGP決勝：トロロッソ・ホンダは序盤で2台ともリタイア。エンジンのテストにもならず。

FP3でエンジンをスペック3からスペック2に戻したトロロッソ・ホンダ。
決勝でブレンドン・ハートレーはさらにエンジン交換を敢行。
最後尾からのスタートとなりました。

おそらくスペック2からスペック3に載せ替えたものと思われます。

これでホンダはエンジンのデータをとりたかったのですが…

（追記）

再度エンジン交換を行ったハートレーのエンジンはスペック2だったようです。

トロロッソ・ホンダは両ドライバー共にスピン

ピエール・ガスリーもブレンドン・ハートレーもレース序盤でスピン。
リタイアしてしまいました。

何が起こったのか分かりません。

これではエンジンのテストも出来ませんでした。

エンジン性能がどれほど上がったのか注目されたにも関わらず、この結果では何も分かりません。リタイアの理由も釈然としませんでした。

レース後のリリースを待つしかなさそうです。

日本GPでのトロロッソ・ホンダの活躍に黄色信号です。

（追記）

その後、スピンの原因はブレーキトラブルと分かりました。

タイヤ交換でフェラーリ・ベッテルはアンダーカット。
ハミルトンの前に出ます。

その後のベッテルvsハミルトンは見応えがありました。
結局、ハミルトンがベッテルをオーバーテイク。

すごかった。

でも、ロシアではメルセデスが強すぎます。

レース中盤、ベッテルに追われるハミルトンとボッタスは、チームオーダーで順位を入れ替える展開。

ベッテルをボッタスに抑えさせ、ハミルトンを勝たせる戦略に出ます。

そのままハミルトンがトップフィニッシュしています。

これで、セバスチャン・ベッテルのチャンピオンは難しくなりました。

19個のコーナーをもっているものの、結果を見ると高速サーキット。
滑りやすい路面が特徴。

順位	ドライバー	チーム	ポイント
1	ルイス・ハミルトン	メルセデス	25
2	バルテリ・ボッタス	メルセデス	18
3	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	15
4	キミ・ライコネン	フェラーリ	12
5	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	10
6	ダニエル・リカルド	レッドブル	8
7	シャルル・ルクレール	ザウバー	6
8	ケビン・マグヌッセン	ハース	4
9	エステバン・オコン	フォース・インディア	2
10	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1
11	ロマン・グロージャン	ハース
12	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー
13	マーカス・エリクソン	ザウバー
14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン
15	ランス・ストロール	ウィリアムズ
16	ストフェル・バンドーン	マクラーレン
17	カルロス・サインツ	ルノー
18	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ
r(4)	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ
r(4)	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ

ハミルトンとベッテルの差が50ポイントと広がりました。
これで今年もハミルトンのチャンピオンが濃厚です。