トロロッソ・ホンダは雨のF1USGPフリープラクティスで2位の好結果！新スペック3エンジンを積んでSTR13はさらに進歩した。

F1アメリカGPのフリープラクティスは悪天候の中、行われました。

トロロッソ・ホンダは共振問題（オシレーション）を改善したエンジンを持ち込みました。

そのため、エンジンペナルティーは避けられません。
しかし、残り少ない今後の戦いには有利なはずです。

そのエンジンを積んだトロロッソ・ホンダのスピードがどれくらいのものなのかが今回のGPの焦点です。

雨のプラクティスでは判断が難しいが…

ドライコンディションでスペック3のテストを行いたかったところですが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（通称 COTA）は、あいにくの雨。

FP1、FP2ともにスリックでのテストは出来ませんでした。
しかし、FP2の後半では雨があがり若干改善したコンディションでピエール・ガスリーが2位となる好タイムを残しています。

ホンダエンジンのオシレーション問題は改善されて、高パフォーマンスを誇っています。

ホンダエンジンはルノーをパワーで上まわったという見方が多く、来年のレッドブル・ホンダに、ますます期待が高まってきました。

あとは来シーズンのドライバーが気になります。

F2チャンピオンシップで2位につけているアレクサンダー・アルボンの名前が浮上してきましたが、どうなるのでしょうか？

気掛かりです。

順位	ドライバー	チーム	タイム	周回数
1	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1’47.502	6
2	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1’48.806	7
3	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1’48.847	9
4	ダニエル・リカルド	レッドブル	1’49.326	9
5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1’49.489	18
6	キミ・ライコネン	フェラーリ	1’49.928	20
7	カルロス・サインツ	ルノー	1’50.665	8
8	ロマン・グロージャン	ハース	1’50.821	10
9	シャルル・ルクレール	ザウバー	1’50.961	14
10	マーカス・エリクソン	ザウバー	1’51.016	14
11	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1’51.036	9
12	ランド・ノリス	マクラーレン	1’51.232	9
13	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1’51.234	19
14	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1’51.459	18
15	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	1’51.589	14
16	ケビン・マグヌッセン	ハース	1’51.614	15
17	エステバン・オコン	フォース・インディア	1’51.655	17
18	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1’51.717	7
19	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1’51.896	14
20	ショーン・ゲラエル	トロロッソ・ホンダ	1’52.625	21

順位	ドライバー	チーム	タイム	周回数
1	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1’48.716	3
2	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1’49.728	10
3	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1’49.798	5
4	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1’51.728	3
5	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1’52.208	6
6	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ	1’52.505	19
7	マーカス・エリクソン	ザウバー	1’53.070	9
8	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1’53.354	10
9	キミ・ライコネン	フェラーリ	1’53.443	7
10	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1’53.912	8
11	シャルル・ルクレール	ザウバー	1’54.101	9
12	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1’54.637	5
13	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1’54.963	6
14	エステバン・オコン	フォース・インディア	1’54.348	6
15	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	1’55.446	8
16	カルロス・サインツ	ルノー	–	2
17	ダニエル・リカルド	レッドブル	–	–
18	ロマン・グロージャン	ハース	–	–
19	ケビン・マグヌッセン	ハース	–	–
20	バルテリ・ボッタス	メルセデス	–	–