Photo by Roderick Eime
23のコーナーを持つシンガポール市街地サーキットは真にドライバーの技量がものを言うサーキットです。
ここでは最強のメルセデスエンジンを持っていようと関係ありません。
フリー走行では圧倒的にレッドブルが速いです。
強いレッドブルに一発の速さを持つメルセデスは対抗出来たのでしょうか?
また、不調に見えるフェラーリは?
マクラーレン・ホンダ好調
テクニカルなサーキットでマクラーレン・ホンダは強さを発揮しました。
2台ともQ3進出です。
やはりシャシーはいいみたいです。
それにホンダのパワーユニットは低速トルクが向上しているのかも知れません。
高速サーキットでもこのような活躍を見たかったです。
やはりベッテルが強かった
ベッテルはレッドブルを超えてポールです。
チャンピオンを取るという気迫でしょうか?
ここでは絶対にメルセデスに差をつけたいでしょう。
ルノーがマクラーレンの上
ルノーのヒュルケンベルグがマクラーレンの上に行ったのはルノーのパワーでしょうか?
2018年はマクラーレンとルノーの位置が楽しみです。
マクラーレンはレッドブルと同じようにワークスに勝てるでしょうか?
予選結果
順位 | ドライバー | チーム | タイム |
---|---|---|---|
1 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’39.491 |
2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1’39.814 |
3 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1’39.840 |
4 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1’40.069 |
5 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’40.126 |
6 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’40.810 |
7 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1’41.013 |
8 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン・ホンダ | 1’41.179 |
9 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン・ホンダ | 1’41.398 |
10 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ | 1’42.056 |
11 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 1’42.107 |
12 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1’42.246 |
13 | ダニール・クビアト | トロ・ロッソ | 1’42.338 |
14 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1’42.760 |
15 | ロマン・グロージャン | ハースF1 | 1’43.883 |
16 | ケビン・マグヌッセン | ハースF1 | 1’43.756 |
17 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | 1’44.014 |
18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1’44.728 |
19 | パスカル・ウェーレイン | ザウバー | 1’45.059 |
20 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1’45.570 |
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