F1イタリアGPはティフォシになりきろう！

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F1で最も高速なサーキット。
4本のストレートを3つのシケインと高速コーナーでつないだ形のサーキットはアクセル全開率は80%を超えます。

今年のフェラーリはエンジンが強いのでエンジン寄与率が高いモンツァで優勝の期待がかかります。

ホンダエンジンはどう見ても勝ち目がないので、イタリアGPだけはティフォシになりきりましょう。

トロロッソ・ホンダファンは雨乞いをしましょう
F1 2018 第14戦　イタリアGP　FP1結果
F1 2018 第14戦　イタリアGP　FP2結果

トロロッソ・ホンダファンは雨乞いをしましょう

FP1では雨。
雨天でトロロッソ・ホンダはハートレーが4番手のタイムを記録しています。

やはりホンダエンジンのドライバビリティはよいのでしょう。
これでパワーを絞り出してくれたら言うことはないのですが…

FP2でザウバーのエリクソンが大クラッシュ。
これを見てしまうと、ハローが必要だということが分かります。

【F1-Gate】ザウバー、マーカス・エリクソンのクラッシュの原因はDRSのトラブル: ザウバーは、F1イタリアGPのフリー走行2回目のマーカス・エリクソンの事故はDRSの不具合が原因だったと述べた。… https://t.co/02eYYFoQ1f #F1JP pic.twitter.com/ZF1lHsufQm

— トロロッソ・ホンダ NEWS (@F1JP_News) 2018年9月1日

無事で良かった。

F1 2018 第14戦　イタリアGP　FP1結果

順位	ドライバー	チーム	タイム	周回数
1	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1’34.000	18
2	キミ・ライコネン	フェラーリ	1’34.550	28
3	エステバン・オコン	フォース・インディア	1’34.953	17
4	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ	1’35.024	17
5	ダニエル・リカルド	レッドブル	1’35.207	13
6	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1’35.438	19
7	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1’35.665	10
8	カルロス・サインツ	ルノー	1’35.995	15
9	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1’36.107	15
10	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1’36.238	8
11	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1’36.546	6
12	シャルル・ルクレール	ザウバー	1’36.648	10
13	ケビン・マグヌッセン	ハース	1’37.066	13
14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1’37.426	14
15	ロマン・グロージャン	ハース	1’37.790	11
16	マーカス・エリクソン	ザウバー	1’37.790	11
17	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1’37.867	4
18	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	1’37.929	10
19	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1’38.253	8
20	ランド・ノリス	マクラーレン	1’38.282	9

F1 2018 第14戦　イタリアGP　FP2結果

順位	ドライバー	チーム	タイム	周回数
1	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1’21.105	27
2	キミ・ライコネン	フェラーリ	1’21.375	31
3	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1’21.392	31
4	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1’21.803	35
5	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1’22.154	28
6	ダニエル・リカルド	レッドブル	1’22.296	28
7	エステバン・オコン	フォース・インディア	1’22.930	30
8	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1’22.942	32
9	シャルル・ルクレール	ザウバー	1’22.965	20
10	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1’23.063	30
11	ロマン・グロージャン	ハース	1’23.077	31
12	カルロス・サインツ	ルノー	1’23.193	32
13	ケビン・マグヌッセン	ハース	1’23.233	28
14	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1’23.402	34
15	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	1’23.514	28
16	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ	1’23.531	16
17	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1’23.566	29
18	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1’23.741	35
19	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1’24.084	30
20	マーカス・エリクソン	ザウバー	–	2