クビアトのクラッシュによる赤旗で、ベッテルの最終タイムアタックが出来なくなって残念。（F1 2015第14戦：日本GP予選）

Photo by nhayashida　

9月26日、日本GP予選が開催されました。

国内グランプリということで、気持ちが高まりましたが、マクラーレン・ホンダには期待できません。

ハードとミディアムタイヤを履いて復調したメルセデスにフェラーリがどこまで迫れるかが見所です。

イエローフラッグで最終タイムアタックできなかったQ1

バトンが最後のタイム・アタックを開始した周、フェルスタッペンがコース上でストップし黄旗が振られてしまいます。

結局、バトンはQ1を突破できず、16位に終わっています。

しかし、Q2に進んだアロンソが14位だったことを見るとマクラーレン・ホンダの実力はその程度なのだと思います。

鈴鹿のパワーユニット全開率は60%を超えるようなので、非力なホンダパワーでは、これ以上は無理だったでしょう。

2016年に期待しましょう。

Q1と同じく、Q3もアクシデントが起こってしまいます。
クビアトが激しくクラッシュし赤旗が振られ、各チームの最終タイムアタックがなくなってしまいました。

フェラーリは両ドライバー共に最後のアタックを残していただけに、日本GPの予選は残念な結果に終わりました。

メルセデスとフェラーリの力関係もよく分からないままです。

結果、メルセデスがトップ2を維持し、3番手に入ったのはウイリアムズのボッタスでした。

マクラーレン・ホンダのパフォーマンスがメルセデスとフェラーリに遅れをとっていることは明かであり、今年の改善が期待できないことから既にシリー・シーズンとなっています。

一番の話題はジェンソン・バトンが引退するのか否かです。

私の予想としては引退はないと思ってます。
来年もマクラーレン・ホンダをお願いします。

フェルナンド・アロンソについても色々言われてます。

アロンソはマクラーレンかレッドブルかのどちらかしかないでしょうね。

決勝はメルセデスとフェラーリのバトルに期待します。
予選の順位のままメルセデスが逃げ切るようでしたら、また、つまらないレースになってしまいます。